2015年四老沟煤矿“7·31”冒顶事故

一、事故时间：2015年7月31日

二、事故地点：石炭系C3-5#层2101巷

三、事故经过

“7.31”冒顶事故发生在C3-5#层8101工作面2101巷1400米处。2101巷，设计长度2250米，矩形断面5.3m×3.5m，断面积18.55㎡，沿3-5#层底板布置，2015年7月31日16:40分，工人谢文在调车硐室准备支护材料时，发现顶板金属网孔向下漏煤，随着漏煤量增大，随即喊工作面工人撤出，退出至调车硐室外20米顶板完好处，观察漏煤情况，约10分钟后看到上部煤层大面积塌落，将巷道覆严，风筒打断。据初步现场勘察估计，漏顶区域长度15米左右，漏高8~10米。

四、事故原因

（一）直接原因

1.在煌班岩侵入严重，破坏了煤层原有结构情况下，对顶板稳定区域判断有误，导致没有及时变更支护方案，锚索未锚固在稳定岩层中。

2.在原有支护不可靠的情况下没有及时采取架棚等补强支护措施，导致冒顶。

（二）间接原因

1.由于没有及时施工地质孔，未能准确掌握顶板特性，导致对顶板稳定岩层区域判断有误。

2.在1400米处右侧施工5.5m×5m调车峒室，断面大，虽然在锁口处增加了锚索组“加强”支护，但未考虑顶板煤层煌班岩侵入严重、煤质疏松，达不到加强支护的效果。

3.调车硐室位置选择不合理，在顶板破碎区和构造影响区施工大断面硐室，造成顶板管理困难。

4.支护参数选取不合理，一是支护材料护表面积不足。二是锚杆初锚力偏低。三是锚索预紧力低。

五、防范措施

1.从侏罗系刚转入石炭系，干部、员工对石炭系顶板支护认识不足，给安全生产在思想上埋下了隐患，通过这次事故，我们对石炭系顶板支护在思想上提高了认识。

2.要加强地质资料收集，超前计划并进行地质补堪、物探等工作，对井田内地质情况做到了如指掌。

3、根据地质资料取得巷道围岩地质力学参数，准确的做出地质力学评估及回采巷道围岩稳定性分类。在此基础上严格按照《同煤集团回采巷道锚网索支护技术规范与支护手册》进行巷道支护设计。

4.地质条件复杂的巷道，积极同上级设计部门和科研院校开展合作。有针对性的进行巷道支护设计，做到一巷一策、一巷多策。

5.当地质条件发生变化时，要加大顶板监测力度，及时掌握顶板变化，并根据变化及时修改支护设计。若锚网索支护体系不能满足支护要求时，必须采取主动支护与被动支护（架棚）等联合支护措施。

6.加强掘进巷道现场支护管理，质检员日检、矿周检、月检时，要将支护质量检查作为重要内容，包括：锚杆(索)安装几何参数（包括间、排距，安装角度、外露长度）、托盘安装质量、钢带、护网安装质量，锚杆预紧力检测，严格履职。

7.加强对员工的教育培训工作，由培训科组织，邀请院校及

行业内专业人士，对矿掘进技术人员、区队干部进行培训，重点是石炭系顶板管理，再由其在各区队班前会进行贯彻学习，不断提高员工对石炭系顶板的认识、规范员工行为。

8.掘进巷道过特殊地质构造大断面掘进时，矿井应安排专人现场盯班，指导生产，且队组增加顶板离层仪观测频度。