矿山安全网“刘班长，今天早班我们吊运4车生产用料进轨道顺槽，捎着回撤的杂料出来，刚好一个来回，满载不空车。”综采一区跟车工王振对集运队司机刘太伟说。“我们的目标是让每一台机车的运行效益发挥到极致。”在单轨吊使用管控上生产调度指挥中心集运队信念坚定。
为进一步压实主体责任，树牢职工节约意识，生产调度指挥中心集运队严密组织，精心策划，确保单轨吊机车运行既有序又高效。在提高矿井运输效率方面，不断优化调整各采掘工作面单轨吊运行班次，降低物料转运周期，由原来的区队物料自行分配运输调整为集运队“协调+服务、运行+监督”综合运输方式，采取集中起吊、集中卸车、集中回收的原则，最大限度地杜绝单轨吊机车无用功折返、间断式前行、高频次升降等低效率运行现象，显著减少机车行驶里程，降低了用车成本。采掘区队入井生产用料在运至指定位置后，机车司机和责任区队跟车人员会在返程中集中回收巷道内的杂物、闲置设备配件及物资，有效减少空载运行的情况，避免机车资源浪费。
同时，集运队将井下所有单轨吊机车纳入制度化、标准化、规范化管理，要求单轨吊司机严格执行交接班制度、机车安全检查制度和机车维修保养制度等各项规定，层层落实监管责任，严格按照“谁管理、谁负责，谁操作、谁负责”的责任追究机制，认真做好机车日常运行监管，逐步形成一套成熟的系统管理，严格执行用车提前申报制度，合理规划派车计划和运行路线，精准结算里程，实现资源利用的最大化。
“集运队全体干部职工积极践行矿井科技兴安战略，紧紧围绕机械化换人、自动化减人、智能化少人的工作思路，不断优化矿井辅助运输新模式，全面开展运输工艺变革，以好的服务、强的落实、低的消耗、高的效率推动矿井安全生产辅助运输行稳致远。”集运队队长张斌说。
文/图丨王善站（生产调度指挥中心）
