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2019年陕西永陇能源开发建设有限责任公司崔木煤矿“1·2”运输事故

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2024-11-18 14:42
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一、事故时间:2019年1月2日二、事故地点:井下北翼辅运大巷和22盘区变电所通道交叉口三、事故类别:辅助运输事故四、伤亡情况:1人死亡五、事故经过:1月2日7时,机运部运输队队长常某主持召开班前会,安排田某平、王某生和王某学等三人驾驶无轨胶轮车到北翼辅运大巷拉运22盘区变电所和水泵房起底的渣料。7时40左右,王某生等三人乘罐笼到井下,先驾驶人车运送了2趟人

一、事故时间:2019年1月2日

二、事故地点:井下北翼辅运大巷和22盘区变电所通道交叉口

三、事故类别:辅助运输事故

四、伤亡情况:1人死亡

五、事故经过:

1月2日7时,机运部运输队队长常某主持召开班前会,安排田某平、王某生和王某学等三人驾驶无轨胶轮车到北翼辅运大巷拉运22盘区变电所水泵房起底的渣料。

7时40左右,王某生等三人乘罐笼到井下,先驾驶人车运送了2趟人员。10时左右,机运部井下调度站调度员张某安排田某平、王某生和王某学三人分别驾驶3号、16号和5号三辆胶轮车分别去22盘区变电所水泵房出渣。王某学驾驶5号车在水泵房巷口出渣,田某平开16号车在变电所巷口接受装渣,王某生开3号车停在距16号胶轮车后3.5米处的斜坡(8度)上,熄火等待。

10时58分,王某生见前方16号车即将装满,便准备下车打开3号车气阀,然后再发动胶轮车。在下车过程中,误将驻车手柄拉到运行位置,车辆下滑。当采取紧急刹车时,已将从变电所巷口出来在3号车和16号车之间通过的综采队工人卢某亮撞击、挤压到两车之间。见状,王某生赶紧下车跑到16号车前,让田某平发动16号车,往前挪车。两车脱离接触状态后,见到卢某

亮脸朝下,头朝向变电所,腿向轨道方向侧仰着,嘴部、鼻孔部有血渍,身体其它部位未发现流血,安全帽在头边地面上,在送往医院的途中伤者脉搏很微弱,医生给伤者清理了口腔和鼻腔异物,并戴上了苏生器的输氧装置,测量伤者血压,无血压数值显示,12时05左右,与彬州市医院救护车在韩家镇进行了交接。彬州市医院医护人员检查伤者瞳孔,发现已放大,无脉搏,人已死亡。

六、事故原因

(一)直接原因

无轨胶轮车驾驶员未按规定在斜巷驻车,误将手套挂在手动驻车器上使车辆下滑,未及时采取有效紧急制动措施,将在两车之间违规通过的工人撞击、挤压,导致本次事故发生。

(二)事故间接原因

1.无轨胶轮车维护、保养工作不到位。常州科试公司维护保工作不认真,驻车手柄手握球头缺失后未及时安装;驾驶室前挡风玻璃损坏后,临时用有机玻璃代替。

2.煤矿对无轨胶轮车日常管理工作不严格。未严格执行无轨胶轮车验收和交接制度安全管理职能部门未严格按有关标准无轨胶轮车进行日常检查。

3.现场管理工作不到位。22盘区变电所维护施工区域同时有运输队、修护队和综放区人员在交叉作业,煤矿没有进行统一调度管理。

4.安全生产培训工作存在漏洞。《崔木煤矿2018年员工培训管理实施办法》中未将无轨胶轮车驾驶员纳入实操培训方案,且未对实操能力进行考核

5.煤矿安检员无轨胶轮车驾驶员等工种配备不足。全矿仅配备4名安检员检修班(早班)未配备安检员,日常工作中,

运输队部分管理人员代替人车驾驶员能有效履行当班安全职责。

七、防范措施

1.深刻汲取事故教训,立即在全矿开展安全隐患大排查、大整治,特别对无轨胶轮车运输管理方面的安全隐患进行排查、整治,并按照“五落实”要求彻底整治,严防同类事故再次发生。2.矿井应加强对常州科研试制中心有限公司维修、维护无轨胶轮车工作的管理,督促提高维修、维护质量细化并严格执行无轨胶轮车验收和交接制度

3.矿井应夯实无轨胶轮车维护、管理、使用方面的责任,提高安全管理职能部门日常检查质量,保障胶轮车完好运行。

4.矿井应进一步加强煤矿安全生产调度管理工作提高多部门在同一区域平行、交叉作业的统一调度管理水平加强现场管理,确保安全运行。

5.矿井应配齐安检员无轨胶轮车驾驶员等工种人数,填补安全生产管理漏洞。

6.矿井应加强安全生产培训工作提高职工安全意识。制定并严格落实无轨胶轮车驾驶员实操培训及考核工作,提高职工务技能,规范职工作业行为

本文来自网络,不代表矿山安全网立场。转载请注明出处:http://www.ksaqw.com/news/19096.html

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