一、事故时间:2020年10月20日
二、事故地点:30109综放工作面
三、事故类别:电气事故
四、事故经过
2020年10月20日4点班10点左右后溜压死,当班跟班队长王某华安排人员对后溜进行清煤,10点半安排后溜司机王某波启动电机开后溜,发现无法启动,继续安排人员对后溜进行清煤,11点钟又安排后溜司机王某波开溜,前进、后退连续启动几次还是无法启动,并发现电机有异常,随后零点班电工郭某辉下井后和4点班电工秦某对后溜电机进行绝缘检测,发现后溜电机烧坏。10月21日8点班更换完成。
五、原因分析
1.30109工作面前后均为软启动,软启动时间为10S,在煤溜压死的情况下,电机在启动过程中会达到额定电流4-5倍,并且在软启动期间开关过载保护不起作用。
2.在后溜电机压死的情况下,短时间内频繁启动后溜电机、启动时间过长、启动间隔时间太短,造成电机温升过高,电机无法得到有效的冷却,最终导致电机烧坏。
六、防范措施
1.设备重载电机无法启动时,连续点动电机不得超过3次,并且距离下次启动电机的间隔时间不小于30分钟,保证电机可以得到有效的冷却。
2.后溜司机要经常检查电机的轴承、外壳的温度有无异常,尤其是对重载无法启动的电机,温升的检查尤为重要。
3.强化职工培训,提升员工的业务技能和素质,正确使用和爱护设备、设施。