倪小红 赵越
１１月１日，随着火车一声声地长鸣，一列满载着煤炭的重载列车从一号煤矿仓下缓缓出发，犹如一条黑色的“煤龙”，在朝阳的映射下，经过抑尘防冻、整平压实的优质煤炭产品顶层，“黄灵一号”四个大字熠熠生辉，折射出耀眼的乌金光芒。
在选煤厂仓下，只见装运车间职工郭强轻轻一按装车智能平煤系统的按钮，就完成了车辆的装载、防冻喷洒、抑尘喷洒等工作，带有“黄灵一号”字样的平车压实滚筒缓缓沿着装满煤炭的火车车厢，将车厢内的煤炭压实平整光滑，当检测装置检测到压辊与车后帮达到设定距离时，提升装置启动，压字装置升起，跨过列车后帮，列车继续前行，整个过程不再需要人工手动操作。
为了进一步解决装车环境差、工人劳动强度高、平煤效率低、装车过程中偏载、不平整等质量问题，一号煤矿研究应用了火车智能平煤系统。
“整套智能平煤系统设备由钢结构框架、螺旋平料装置、梳齿平料装置、压字装置、提升装置、防坠装置、电气控制系统、视频监控及照明系统组成，根据实际应用情况相互补充，达到平齐列车的目的。不仅如此，系统对装车完成后的偏载、超载检测、重车车厢质量进行精准检测，代替人眼经验感知。”该矿选煤厂副厂长王波介绍说。
吴阳是该矿选煤厂仓下装车的一名职工，２０１９年入职后，他与“智能平煤系统”一同成长。仅仅三年，他的岗位也从一名普通的操作工变成了智能集控工。
“过去平煤工最害怕咱陕北漫长的冬天，那个班是真的不好上啊。仓下平煤工要用铁锨一锨一锨地进行平煤。平煤完成以后是否偏载，没有测量数据反馈判断，全依靠人眼判断，有时需要反复操作，质量不高，效率偏低，平一车煤下来，需要１个多小时，冻得直打颤。现在，我们的工作环境已经从室外转到了室内，空调房里冬暖夏凉，我们从‘蓝领’转型成了‘白领’。”由仓下平煤调到集控室工作的吴阳激动地说道。
“以前，平煤一列火车至少需要５个人来配合操作。现在，只需要一个人在集控室按下‘一键启动’，就能实现从空车进站到重载驶离全过程的无人稳定操作，平一车煤需要４０分钟左右，现在装车平煤太轻松了。”装运二班班长拜建胜兴奋地说道。
“智能平煤系统自动化程度高，装完煤后的车厢通过雷达扫描进行实时装载质量检测，装煤的偏载、超高、平整度精度可达厘米级，避免了偏载等装车质量现象的出现。系统还对车厢进行实时定位，待车厢达到平煤位置后，系统自动执行平煤机构进行平煤动作，极大地提升了装车效率，降低了工人劳动强度，提高了生产安全水平！”选煤厂主管副矿长曲志欣说道。
智慧矿山，智引未来。智能火车平煤系统的高效应用，实现了车厢识别、车皮牵引、溜槽控制、自动平煤、自动拓字等全过程自动化，达到了装车过程“无人操作、有人值守”的目标，接下来一号煤矿继续以智能装车为基础，打造百万吨级智能化无人装车系统，为争做智慧矿山的先行者和领跑者而努力奋斗。
