崔同辰近日，安全调度研发的 “井下全自动支护台车逼帮装置” 成功落地应用，进一步激发了全员参与技术改进的积极性与创造性。
“以前井下挂网、展网全靠人工，4个人围着台车忙前忙后，迎头区域煤岩随时可能片帮，咱们作业时总提着心。”提及传统支护台车的风险，井下作业人员深有感触。据项目核心研发者郭闪波介绍，此前支护台车逼帮装置需人工提前将防护网挂载至台车，再由台车运至迎头展开，整个过程不仅耗费人力，作业人员长时间暴露在未完全支护的空顶区域，面临煤岩垮落、片帮伤人的安全隐患，且人工操作效率低，严重制约掘进作业进度。
目前，该装置已完成样机制作与性能验证，后续古城煤矿将根据各掘进工作面实际需求，启动批量生产与全面推广计划。王鹏团队同步建立“应用跟踪-数据反馈-迭代优化”机制，针对部分新型支护台车的适配需求，正在研发快拆接口与灵活转向组件，进一步提升装置的通用性与操作便捷性。“创新的核心是解决现场真问题。”王鹏表示，团队将持续完善井下应用数据库，通过技术迭代让装置更贴合生产实际，让智能化防护技术真正成为煤矿安全生产的“坚实屏障”，为企业高质量发展注入更多创新活力。
（崔同辰）
