李超“老郑，从今天开始，咱们井下的2.5米绞车房就正式停运了，你们三位老同志也即将走向新的工作岗位，希望你们在新的岗位上，继续发光发热，为创千亿集团努力奋斗。”运转工区党支部书记景西照说道。
近日，我矿井下2.5米绞车房正式停运，取而代之的是智能无人驾驶单轨吊。随着地面集控员轻点鼠标，我矿井下的单轨吊机车缓缓启动，成功将物料送达指定地点。这意味着我矿纵贯千米巷道的斜巷绞车退出历史舞台，取而代之的是更安全、更先进的智能无人驾驶单轨吊。不仅达到了井下运输减人提效的标杆示范效果，同时，通过此举，区队减少绞车司机、把钩工等10余人，年节约人工和运输成本100余万元。
据悉，随着矿井开采战线的延长，生产运输环节越来越复杂，安全程度要求越来越高，为有效解决井下运输路线长、巷道坡度大、运行环境复杂及安全管理难度大等问题，单轨吊机车作为煤矿运输的辅助设备，因其在巷道运输方便、效率高而被广泛推广应用。井下2.5米绞车房的停运，标志着我矿全面取消斜巷绞车运输方式，完成井下单轨吊运输系统网络布局。
“技术保安是最科学的管理方式，我们不仅能实现单轨吊运输，还实现了无人驾驶单轨吊运输智能化，助力单轨吊运行安全，降低运输期间的安全风险。”机电技术科负责人张洋介绍。
我矿坚持以加快推进煤矿“机械化换人、自动化减人、智能化无人”为导向，积极抢抓煤矿智能化升级的历史机遇，充分运用5G+、物联网、云计算、大数据等数字化、信息化技术，实现企业可持续高质量发展。
