李立新随着南冀轨道首台无人驾驶单轨吊机车的运行，我矿井下单轨吊机车开启了从“人控”到“数控”、从“自动”到“智能”的全面升级。集运队积极探索工作新模式、新方法，以“服务一线安全生产”为目标，通过“结合、组合、配合”，有效保障各工区的生产用料，使物料运输各环节更加畅通。
学奖结合，提升安全技能。针对井下单轨吊投用数量多、范围广，新入队职工对单轨吊设备了解掌握不够全面的实际，本着“干什么学什么、缺什么补什么”的原则，对单轨吊司机进行培训，培训采取“理论+实践”的方式进行。理论方面，重点围绕单轨吊结构原理、检查维护、操作使用、常见故障等方面进行剖析讲解；实践方面，在井下3313轨顺、2305轨顺进行现场“实景”教学。结合实际学，边学、边实操、边交流，促进技能提升。每月对单轨吊司机的工作完成情况、有无影响、服务质量等方面进行标准化量化考核，对评选出的第一名，除在内部通报表扬外，还将进行加分奖励，此项措施，极大地激发了单轨吊司机比、学、赶、超的积极性，职工的操作技能大幅提升。
加强配合，提高运输效率。为确保物料供应及时，按照先急后缓的原则，有序使用单轨吊运送物资物料，以提高单轨吊使用效率，减少物料等待时间，降低“堵车”现象发生。在南冀轨道上平台，现场配置电车，及时转运停放车皮、物料，主副道循环使用，两股轨道循环周转。为避免交叉作业，明确单轨吊斜巷避让要求，原则上轻车让重车。在斜巷运输时提前通过电话沟通，按现场情况避让，避免出现“堵车”现象，使生产用料加快周转。
优化组合，保障安全运行。在完成好运输任务的同时，提高检修质量，各班组严格按照划分的单轨吊检修硐室及时间段，依次进行检修。在检修现场配足配齐大班检修人员、工具和零配件，保证检修质量，检修效率；同时安排单轨吊司机、维修工对各部机车进行状态评估，收集各部机车的常见故障点及运行的潜在风险点，编印成册，供各岗位工操作机车时进行参考，有力地保证了机车的安全运行。
