郑欣 王萌今年以来，肥矿集团曹庄公司泰惠项目部通过实施精益化突破项目，实现装卸一列集装箱平均用时由年初试运行的8小时缩短到现在的3.5小时，同时解决施工过程中存在的不安全隐患，实现了安全、效率双提升。
集装箱装卸是肥矿集团泰惠园区新拓展的业务。在实际工作中，泰惠项目部成立集装箱装卸精益化突破项目小组，认真总结前期集装箱业务装卸工作经验，梳理出试吊高度及偏载程度难以掌握、作业标准流程不规范、集装箱摆放杂乱等5项问题，围绕影响集装箱装卸业务安全、效率关键制约因素开展精益化攻坚。
铁运集装箱运输经常采用高编敞车，集装箱装车时必须满足不偏载、不偏重的标准要求，要做到前后、左右居中对称，误差不能超过100毫米。在实际操作中，由于高编敞车车帮高，集装箱箱体较长较重，再加上正面吊司机在吊装时距离车厢较远，精度很难把握，需要辅助指挥人员爬上火车车厢指挥、观察，不仅效率低，安全也没保障。为了解决这一困难，项目小组自行设计制作了简易定位杆和卡尺，定位杆加装在正面吊的吊具上，吊装时通过观察定位杆来判断集装箱居中情况，装箱完成后再通过卡尺进一步确认装载标准，将误差控制到20毫米以内，大大低于铁路规范误差，进一步提高了精确度，提高了工作效率。
曹庄公司泰惠项目部还对操作机械作业标准和流程进行了修订完善，开展集装箱货场标准化整治，规划8个箱区和1个装卸机械车辆停放区，放置集装箱管理牌板、作业区域封闭管理警示牌板，加强安全管理，实现空重箱分开存放、封闭式作业，解决了装卸现场人员随意穿行隐患和空重箱难以分辨的问题。箱位也由东西向调整为南北向，缩短了吊装距离的同时也解决了多台正面吊交叉作业的不安全隐患。
