张旭为进一步加快推进矿铁“四化”建设步伐，铁路运输部对新东站、新一站、东山站和鸟山站进行微机联锁改造，降低职工劳动强度、提高运输效率，在矿铁运输高质量发展进程中迈出坚实一步。
铁路运输部新东站、新一站、东山站和鸟山站主要担负益新矿、新岭矿、鸟山矿、新一选煤厂等原煤、煤炭洗选产品及矸石外运工作。工作中，当班人员需要对通过列车的运行轨道实施变轨操作，这种作业方式需要调度员下达计划指令，司机一旦停车，扳道员确认进路、手扳道岔等一系列操作，每次道岔的变动从下达指令到车辆通过需要10—15分钟，运转效率低，消耗工时大，且易发生安全事故。
为解决这一实际问题，铁路运输部在原有18.73公里的运输线路上进行微机联锁改造，预计改造转辙机27台，更换54台信号机，线路信号全部利用光纤传输数据，待改造完成后，当班人员只需要在微机上就可以操作四个站场作业，提高运输效率，进一步增大安全的保障与可靠性。
