付东 王李智由于常村煤矿井下N3采区工作面路途遥远，职工们都是靠步行到达工作面进行作业，这样在途中就会消耗大量体力，无形中加大了工人的工作强度。如何解决职工们上下班路途遥远带来的各种问题，提升职工幸福感，成为常村煤矿党政亟待解决的问题。
该矿党政想职工之所想、急职工之所急、解职工之所忧，采取对内对外学习、提案献策、实地调研等多种方式，寻求最优解决方案。经过多方研讨、优劣筛选，最终决定对N3采区开通一辆单轨吊机车“专列”，专门服务上下班的职工。
方案定好，说干就干。运搬一队责无旁贷承担下此次任务，派专人下井打前站，率先对要开通的井下“专列”乘车点以及候车点、单轨吊运行线路上的轨道进行逐一排查、需要更换的单轨吊轨道、需要甩道的地方、原先单轨吊机车的车厢配备情况和完好情况等诸多准备工作一一进行反复确定。确认无误之后，该队考虑到8点和4点班下井的人数较多，原先的3个单轨吊机车车厢，一次只能运送30个人，无法满足运人需求。通过积极沟通协调，向兄弟单位借了3个单轨吊机车人车车厢，一个车厢可以承载15人，这样一次运送承载人数达到了75人。此外，该队还组织支部党员对原先旧的人车车厢进行除锈、喷漆等工作，旧的人车车厢经过一番精心“保养”已变得焕然一新。
职工们都亲切的叫它“幸福专列”，它的开通和运行，将职工原来到达工作面时间由45分钟缩短至30分钟左右，直接节约15分钟左右。这样不仅节约了职工上下班时间，同时还提高了工作效率及安全指数，“幸福专列”名副其实。
据了解，该“专列”3月30日试运行，3月31日正式运行。
