高瑞泽 周安博
近日，铁运公司正式引进YD-22Ⅲ型智能液压捣固机组。标志着线路养护作业向智能化、精准化迈出关键一步。该设备彻底改变了传统捣固设备笨重、高噪的旧有形象，以智能化的控制能力和高效稳定的作业表现，成为线路养护工作中不可或缺的得力助手。
传统捣固作业主要依赖人力操控，劳动强度大、精度有限。而YD-22Ⅲ型机组将线路养护提升至“微创手术”级的精细水平。操作人员无需贴近设备，承受噪音与振动，只需在安全距离外使用遥控器，即可指挥其完成前进、后退、下插、夹实等一系列动作，实现“人机分离”的远程精准操控。该设备同时保留了手动操作模式，借助手动换向阀的设计，即使在复杂工况下也能由人工介入控制，确保作业安全可靠。此外，机组前后左右均配备全方位照明系统，有效消除夜间作业盲区，为全天候、多时段养护作业提供了有力保障。
在作业能力方面，该设备拥有22kN的激振力与16kN的下插力，能够将石碴压实至轨枕底面110毫米以下，为线路打下坚实地向基础。在作业效率方面，机组每小时可捣固300根轨枕，远超传统人工作业水平，设备动作精准连贯，配合自动走行功能，可自主移位于各作业点之间，彻底告别了人工推移设备的体力负担。
对铁运公司而言，引进YD-22Ⅲ型机组不仅是一次设备更新，更是对安全生产与作业效率的战略升级。该设备配备急停按钮、手动应急泵、安全销等多重保护机制，异常情况下可迅速响应、及时停机；遥控操作模式更实现了人机分离，从源头降低作业风险。在线路维护方面，机组凭借精准的捣固深度与均匀的夹实力，能够显著提升道床密实度，使线路几何尺寸长期保持稳定，为运煤列车提供平顺可靠的运行条件。高效的作业节奏也让“天窗时间”得到更充分利用，不仅能在有限时间内完成更多养护任务，还可能减少天窗开启次数，从而提升整体线路运输能力，为保供保运争取宝贵时间。
如今，这位“钢铁工匠”已应用于铁路一线。每一次下插与夹实，不再是冰冷的机械重复，而是为钢铁线路注入智能动力的生动实践，持续守护着铁路运行的安全与稳定。
