矿山安全网近期，运输工区通过小改小革，成功实施了沿线急停保护装置的优化改造，增加安全系数，为矿井安全生产筑牢了坚实防线。
在日常安全生产中，架空乘人装置系统一直是安全管理的重点。传统的沿线急停装置在实际使用中存在一些局限性，例如急停开关的灵敏度不够，吊挂钩容易锈蚀，经常有拉断的风险，给职工的生命安全和设备运行带来了潜在风险。为解决这一难题，运输工区电工班组织人员分析问题根源，最终确定了沿线急停线的优化改造方案。
此次改造采用回收复用的不锈钢单环与直径10mm的钢筋焊接，制作简单、灵活实用，可解决紧急急停绳磨损严重的问题。对沿线急停线统一编码，四部猴车全部实现地面集控，两部猴车实现开机、停机与照明联锁功能，大大降低运行成本。同时速度保护传感器采用了先进的传感器技术和智能控制系统，将急停开关与运输设备的控制系统深度集成。改造后的急停线不仅灵敏度大幅提高，还能在紧急情况下实现瞬间停机，集控司机快速复位，有效避免了因设备造成的次生风险隐患。
“以往的急停装置容易出现误操作或反应迟缓的情况，拉动拉力过大可能造成关键时刻保护不起作用，经过这次改造，这些问题都得到了解决。”参与改造的电工薛震说，“现在，只要轻轻拉下急停，设备就能立即停止运行，职工的安全更有保障了。”
文/图丨王开果（运输工区）
