徐群业
为解决井下用水地点水压不足的问题，近期，综合队组织人员对井下西翼平巷、西翼轨道、己三车场供水管路进行优化改造。
据了解，随着矿井逐步向下延伸，供水管路距离拉长，需要供水头面及地点增加，井下用水地点水压不足时有发生，影响矿井安全生产。为此，该队高度重视，先后多次安排专业人员对井下供水管路逐一排查，利用分段测压和管路控压等手段，充分获取实测数据信息，并对数据进行分析，最终决定对西翼平巷、西翼轨道、己三车场供水管路进行优化改造。
为做好本次管路升级改造，该队认真组织召开专题会议，研究讨论改造方案，决定利用地面修复后的6寸管子，从副井三角线处开始到己三车场新铺一趟供水管，加大供水能力。在确定方案后，该队在保证全矿井供水、供风、排水畅通，以及采面钢梁、管子回收等工作正常开展的前提下，抽调精干力量，全力以赴安装改造管路。期间，该队领导班子积极跟进现场，对标施工措施严格把关，做到一施工一检查，保证了管路优化改造工作在11月上旬完成。据悉，此次共改造管路1200余米，一次试压成功。目前，经过管路稳压后，三水平车场水压由原来的不足3.5兆帕，稳定在现在的5.2兆帕以上,有力保障了矿井的安全生产。
