矿山安全网近日，S1216辅运顺槽超前探查F3-1孔钻探工程顺利完成。截至目前，由生产准备工区探放水队施工得S1216辅运顺槽超前探查钻探工程已完成设计工程量的86%，比计划提前了5天。
S1216胶运顺槽直接底是碳质泥岩，遇水变软，钻机在推进过程中，随着孔深的不断增加，在扭力的反作用下钻机的震动和摆幅也在增大，久之会造成钻机沉陷，方位倾斜。为了避免再吃这样的苦头，3号钻场采用了可重复利用的高分子板代替铺石子和垫道木，即有效的防止了钻机下陷，而且机身和板间的高摩擦力有效的减小了钻机抽拉过程中的摆幅，同时极大地简化了钻场布置工序。新材料的应用为此次钻机的顺利作业，“垫”定了坚实的基础。
秉着“人厉害不如家具厉害”的原则，本次施工前专门用了一个班的时间对钻机进行全面检修，解决了夹持器松动、液压泵窜液、操作阀动作延缓等共13个问题。并建立了《设备事故影响台账》，记录和总结设备故障的原因。相比以前钻机罢工后再修的一贯做法，F3-1孔同比以前同工程量的钻孔施工，设备影响时长减少了近6个小时。
为了将钻孔轨迹控制在煤层中，防止因轨迹跑偏至顶板或底板而导致轨迹失效，从而延误工期。施工前，技术员同钻机司机对S1216胶运顺槽进行了巷道写实，通过巷道剖面图，巷道的起伏变化一目了然，对钻孔轨迹的调整起了很大的指导作用。
从数据入手，分析方位角和倾角变化与上下偏差和左右偏差的相关性，从而在工具面上调出预算方位。这考验的不仅是对数据的分析能力，同时也体现了探放水工和钻机的契合程度。F3-1孔整体轨迹平缓，与设计的贴合度超过了50%，成孔效果非常理想。
“磨刀不误砍柴工”，加上前期的准备工作，3号钻场累计用时15个班，比2号钻场少用时7个班，功效提升了近1.5倍。（生产准备工区党支部：常普）
