矿山安全网截至10月17日零点班，运输二队在保证全矿二、三水平各兄弟单位用车、用料正常提升运输的前提下，圆满完成戊9、10-22270+采面回收运输工作。
戊9、10-22270+采面采煤设备回收，运输提升线路长、环节多，安全管理难度大。9月底，运输二队接到任务后，高度重视，迅速组织召开专题会，精心组织、周密安排，积极做好准备工作。
道工班对三水平戊二轨道、-590平巷、戊二斜巷等沿途运输线路轨道积极开展达标工作，严格要求轨道扣件齐全、密贴、牢固，枕木整齐结实，道岔灵敏可靠，确保运输线路的畅通。机电班对绞车、电车、跑车防护装置等运输设备、安全设施进行全面检查检修，强化日常维护工作，保障电车、绞车等设备正常运转，为该队三个运输班创造了良好的运输提升条件。
完成采煤机滚筒、摇臂、机头机尾大件等采煤设备的运输提升工作后，10月9日开始，该队要对整体支架进行运输提升。整体支架体积大吨位重，提升过程的每一个环节都环环相扣，决不能有任何疏漏，否则就会前功尽弃。
为安全完成任务，该队内部挖潜，抽出少部分检修人员补充到三个运输班，同时，队技术员以上管理人员全部当工人顶岗参战，解决了人员紧张问题。该队坚持“支架四角固定装载不合格不提、前探梁不支道木不提、支架内有渣不提”的“三不提”措施，把好戊9、10-22270+风巷片盘支架装载安全第一关。
在此基础上，该队采取支架与电机车之间使用专用连车杠连车运输的方案，通过加大安全距离，防止支架车辆出现掉道时造成伤人事故，解决-590平巷轨道局部起伏、坡度大的问题，保证了支架的安全运输。在运输过程中，支架车辆过变坡点后由于车速不易控制，常常会损坏钩头，该队就在变坡点处的轨面上撒上沙子，在轨道上加设“便携式”阻车装置，减缓车速，防止支架失速跑车。
由于目标明确，措施具体，制度严格，班长和跟班干部班班盯在现场，严把安全质量关。书记、队长四点、零点轮流上，紧盯支架运输提升全过程，查隐患抓整改，解决现场突发的疑难问题，用实际行动给职工做榜样，鼓士气。全队干群凝心聚力，团结一致，克服了线路长、环节多、任务重、巷道和轨道条件差等困难，安全完成此次的回收工作任务。
