黄修昆近日，机电二队历时３个检修日完成对明斜二部猴车机尾段托梁调整更换工作。
因暗斜卸载滚筒改造需要，明斜机尾段下落２．５米，造成明斜二部猴车机尾段悬空过高，不利于乘坐且存在安全隐患，为了确保设备安全平稳运行，需要对二部猴车机尾段托梁下落调整，由于巷帮帮鼓挤压变形，原有托梁部分变形、且长短不一无法再用，该队提前计划，对每架托梁按现场尺寸进行量身加工定制，此次调整更换需在保证原煤正常生产条件下开展，只能利用每天的八点班进行作业。
为保证按时完成调整更换任务，该队从安全防护、责任落实、施工程序，人员分配和工器具准备方面，提前进行了计划。抽调出精兵强将，科学制定施工方案和安全技术措施，每天班前学习当班所干工作的安全操作规程及安全注意事项，每个环节落实到安全负责人和施工负责人。
由于出勤人员紧张，该队还需保证每天的正常生产组织工作，机电区协调机电一队、北山工区辅助此次３５根新托梁的铺架安装工作。
在安装现场，处处都是一片繁忙的景象，由于所安装托梁，体长、重量大，还需要高空作业，参战队员每一根都相互配合，先固定一端、再上另一端，有序推进，保证托梁安装达到“平”“直”工艺标准。
无论哪道工序施工中，每班都有党员干部带队，队长李彦斌身先士卒，率先垂范，带领职工克服重重困难，科学组织安装，每天工作１０小时以上；分管副队长赵广磊不怕困难，勇挑重担，连续作战；党支部书记卫德帅每班对安装作业现场全过程、全方位进行安全隐患动态排查，做到不留盲区和死角，对现场隐患整改跟踪管理，执行到位，确保安全施工。
参战单位干部职工竭尽全力、团结协作，为明斜二部猴车托梁安装的顺利完成争取了时间，为矿井人员安全提升打下坚实的基础。
在猴车托梁更换完毕后，特别安排电工及猴车司机在四点班和零点班关注二部猴车的运转情况，并及时做好配重的调整，来保证设备的平稳运行，为乘人设备提供了安全保障。
