张旭近日，铁路运输部顺利完成玻璃站线路升级改造，成功恢复2道转头线功能，提升鹤诚专用线运输效能。改造后，调车效率提升40%，车辆周转时间缩短30%，为矿区铁路运输安全高效筑牢基础。
玻璃站是连接热电厂的关键站点，设有1道主干线、2道转头线、鹤诚专用线。其中，2道转头线因设施老化停用多年，导致热电厂保供列车需绕行至更远的集热站进行调车作业，途中经过多个铁路道口，造成运输距离增加，运输效率和安全性降低。同时，服务鹤诚米业的鹤诚专用线也存在装备老化现象，两处问题叠加，玻璃站已难以满足当前运输生产需求。
为破解这一难题，铁路运输部经实地勘查论证，对玻璃站2道转头线与鹤诚专用线进行线路升级改造。施工过程中，将原有木枕全部更换为II型水泥枕，将43kg/m钢轨升级为50kg/m钢轨，提升线路承载能力与运行稳定性。升级改造累计铺设线路450米，更换砼枕701根，完成起拨道、轨距调整及道床平整470米，移设电柱10颗，新建接触网350余米。8月21日，玻璃站2道转头线与鹤诚专用线正式通车运行。
玻璃站线路升级改造后使调车作业效率和安全性大幅提高，有效缩短了车辆周转时间，降低了运输成本，为入冬后原煤运输保供奠定了基础。下一步，铁路运输部将持续推进线路质量标准化建设，提升矿铁运输服务能力，为公司高质量发展提供运输保障。
