邵晓楠为了满足安全规程的新规定，去年机电一队完成了全系统所有缆车的井下电控升级改造工作。近期，该队在井下电控系统改造完成的基础上，联合厂家重新进行了缆车远程控制系统的整体升级改进工作。
据了解，原来的集控系统采用CAN总线中继模块通讯，通讯不稳定，如果出现问题将直接影响后面所有的通讯。升级后采用光缆通讯，不仅稳定，而且每部独立控制互不影响。新升级后的架空乘人缆车远程控制系统也相继升级了组态软件控制系统，增加了远程开机率图表，出现故障后能针对故障类型进行分类报警，解决了急停、防掉绳保护显示分区段不完善的缺陷，使组态监控操作界面的各类参数数据在页面上呈现的更完整、清晰。同时通过机头、机尾上、下车区域安装的高清光纤摄像仪，主页面上能清晰的显示出各部缆车的运行状况，实现实时监控。
“地面远程集中控制可以减少人员现场操作成本，提高工作效率。通过集中控制系统实现实时监测监控，能有效减少设备故障，延长设备使用寿命，提高乘坐人员安全系数。目前，新系统已投入使用，并取得了良好的预期。”负责缆车集控改造工作的技术员李龙介绍到。
