矿山安全网装车时间从4小时缩减至2小时，装车系统适配集装箱、敞车等各种车型，常村煤矿通过实施快装系统液压伸缩闸板改造，实现了装车外运效率的大幅提升。
常村煤矿快装站始建于2008年，因运转年限较长，涨紧绞车、液压系统、电控系统及放煤簸箕磨损严重，设备故障率较高，维修难度大，严重制约着正常装车。随着市场需求发展变化，集装箱车皮运输煤炭将成为常态，而受放煤簸箕宽度影响，快装系统无法满足集装箱的装车要求。种种因素制约，使常村煤矿快装系统改造迫在眉睫。
该矿运销部门积极组织研讨，确定改造方案，提出通过加装液压伸缩溜槽、液压系统、涨紧绞车的改造方案，对原有放煤簸箕进行升级改造，解决直筒式溜槽放煤时易出现的车皮偏载问题，并达到符合集装箱装车要求。在各部门的精准对接和通力合作下，该矿认真落实作业技术措施，加强现场安全风险辨识及管控，倒排工期，交叉作业，顺利完成了快装系统液压伸缩闸板改造项目。
“常村煤矿快装站系统今年进行了改造以后，大大提高了装车效率。通过伸缩闸板改进，达到了集装箱车装车要求。”运销科装车队副队长苗晓军说道，“用旧系统装车的时候，装一趟集装箱车需要四个小时，改造了以后，大概两个小时就能装完。对于敞车的装车，现在一个多小时就能装完，大大提高了装车外运的效率。”
（文/图 郭艳霞 岳鹏 崔宏亮）
