张广宁
“井下运输由原来的无极绳绞车、稳车，升级到蓄电池单轨吊，现在都能吊着端头支架进切眼了，真是一回比一回先进。”对于提升运输的变化，准备工区班组长程瑞涛说。
日前，随着一阵阵鸣笛声,1309-1工作面上的单轨吊缓缓启动, 在轨道顺槽拐弯、爬坡、回降，把重达27吨的整体端头支架轻松运送到工作面。这标志着我矿成功实现了单轨吊直接进入工作面，矿井安撤系统“脱胎换骨”。
据悉，该工作面采用的DL312-296Y型锂电子蓄电池单轨吊机车，是一种多功能、高效率的井下辅助运输机车，依靠巷道顶部轨道行驶，由驾驶室、驱动部、电池车、起吊梁、控制车、遥控装置等部件组成，具有较强的爬坡能力，能够适应井下坡道起伏等复杂地质环境，可以实现不经转载一站式运输。
“在没用单轨吊之前，液压支架运输非常繁琐，工序繁琐。使用单轨吊之后，节省了运输的时间成本。提前安装完工作面，就能多为矿上创效益。”准备工区的职工杨勇说。
