矿山安全网12月31日上午，鲁西矿业党委书记、董事长张圣国，总工程师胡兆锋来到郭屯煤矿-808井底车场，为员工通勤车始发揭牌，标志着郭屯煤矿无轨胶轮车运输系统一期工程圆满完工、按期投用。
2018年，郭屯煤矿井下机械运人距离仅有2320米，其中井下车场至九中车场约1700米，采用平巷人行车定时运输人员，二、三、四采区均为步行，最远距离达6185米，单程耗时近86分钟。随着-808辅助进风巷和二、三采区进风巷、四采区五部架空乘人装置的投入运行，员工上下井路程远、时间长、消耗体力大的问题得到了一定程度的缓解，但人员运输和物料运输效率低等现实依然困扰矿井安全高效发展，各主要采区辅助运输系统建设刻不容缓。
今年以来，郭屯煤矿坚持把“降低劳动强度、减少下井时间、改善作业环境”作为本职责任，在掘进作业较为紧张的情况下，以“没有条件、创造条件也要上”的决心，动用两支整装掘进队伍，累计投资1050万元，历时6个月完成650米岩巷施工和3050米巷道路面硬化，实现了自井底车场至二采区二联巷区段安全高效运输。相较于架空乘人装置运输方式，单人单趟可节约近20分钟时间,每天可累计节约1200余小时，相当于150人同时工作8小时，在有效降低员工劳动强度和井下作业时间的同时，进一步提升了辅助运输系统长距离安全运行效能，有力助推了矿井智能化建设迈上新台阶。
据了解，郭屯煤矿无轨胶轮车运输系统二期工程计划投资2187万元，预计2023年6月实现二采区二联巷至六联巷全线通车；三期工程计划投资4535万元，预计2025年底前完成一中车场至三采区七联巷全线通车。届时，郭屯煤矿南北两翼主要采区辅助运输将全部实现无轨胶轮车运输。
揭牌仪式结束后，张圣国乘坐无轨胶轮车深入2303工作面实地调研，他强调，郭屯煤矿要以安全生产标准化建设为抓手，按照“三直一平两畅通”标准，强化现场核心设备管理，优化生产作业环境，持续提升员工正规操作和安全行为能力。要实施多采少放、端头放煤工艺优化，通过动尺拉线、正向激励实现煤炭回采“颗粒归仓”。要重视大学生职业技能提升，利用轮岗锻炼、“大学生班组长”培养等手段，打造一批吃苦耐劳、务实有为的大学生干部人才队伍。要在稳步推进无轨胶轮车运输系统二、三期工程建设的同时，配备机动运输工具，提高应急管理能力。
