张斌随着掘进施工战线越来越长，为保证作业人员更快速、省力地到达工作现场，成为提高掘进效率的重要因素。2023年以来，我矿全力推行采用单轨吊人行车运送采掘作业人员管理模式，有效降低职工劳动强度，降低提高了劳动工效。
目前，井下单轨吊机车以运输物料为主，在交接班期间负责运送人员。如何更快速地“吊挂人行车”成了单轨吊集约高效管理的一个课题。生产调度集运队维修人员结合工作实际，积极探索创新，大胆实践，他们利用废旧物料加工人行车的辅助行走装置。经过试验，制作出了易操作的“人行车托架”。
据悉，该装置使用槽钢做支架，底部安装3个废旧的托辊。运送完人员后，单轨吊司机把“人行车托架”放在人行车下方，通过单轨吊起吊把人行车落放在“人行车托架”上方，然后一个人就可以把人行车推至巷道的一侧，同时不会影响单轨吊运输物料的通行。经过这次加工制作和现场应用，不仅减少了人员装、卸、运人行车的数量和频次，而且增加了吊挂和拆卸的速度，为物料运输也争取了更多的时间。
